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Home page > Equitazione > Discipline equitazione > DISCIPLINA NON OLIMPICA EQUITAZIONE - ATTACCHI
Il concorso di attacchi è stato ideato sul modello del concorso completo di equitazione. Dura tre giorni e durante ognuno di essi si svolge un test. Vince l'equipaggio che ha totalizzato il minor numero di penalità.
La prima prova (prova A) è il dressage. Si svolge in un rettangolo grande 100x40 metri, la valutazione avviene da parte di una giuria composta da uno, tre o cinque giudici. Consiste nell'eseguire alcune figure al passo, al trotto riunito, di lavoro o allungato. Il galoppo è previso solo per gli attacchi singoli. Particolare attenzione viene anche data all'atteggiamento, all'obbedienza e all'eleganza del cavallo. Per questa prova vengono utilizzate carrozze d'epoca o loro copie fedeli.
La seconda prova (prova B) è la maratona. Questa prova testa la velocità e la resistenza dei cavalli ed incide, di tanto, sull'esito finale del concorso di attacchi. La maratona si svolge su un tragitto di massimo 20 km. I 20 km devono essere percorsi in due ore circa contando anche due soste obbligatorie di dieci minuti ciascuna.
La prova B è suddivisa in cinque sezioni:
Le ultime indicazioni spesso escludono le sezioni B e C per pariglie e tiri a 4, mentre per i singoli la gara si svolge solo sulle sezioni A, D, E. In questi casi la lunghezza complessiva del percorso si accorcia attorno ai 19 km circa.
La terza prova (prova C) è caratterizzata da massimo 20 porte. Le porte sono formate da due coni, sopra i coni vi è una pallina. Cavalli e vettura devono passare in mezzo ai due coni senza urtarli per non far cadere la pallina. Al contrario ci sarebbe una penalità.
Le attività delle prove possono mischiarsi tra loro formando altre discipline come:
Esistono tante modalità di attacco ai cavalli. In quelli con la presenza di più di un cavallo si distinguono sempre i cavalli di timone che sono, in genere, i più vicini alla carrozza e quelli che tirano la maggior parte del carico, e i cavalli di volata che si trovano davanti a quelli di timone e servono proprio ad "invogliarli" ad andare avanti. Le disposizioni più comuni sono:
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